随着城市基础设施的不断完善
地铁已经成为人们熟悉的出行方式
当你乘坐地铁畅行在城市地下
可曾好奇窗外的隧道是如何建成的
这就要借助到本期的“主角”
——拥有“大国重器”之称的盾构机
它有着蛇一样的身形
却是蜗牛般的速度
穿山掘地对它来说如同砍瓜切菜
下面，通过一段超逼真的3D动画
带您一起去认识它吧
首先，咱们简单回顾一下盾构机的起源
牛顿发现万有引力
可能归功于一个苹果
而发明盾构机的最初灵感
则来源于一只虫子
18世纪初
法国一位工程师发现
一种蛀虫(船蛆)在船的木板钻孔道时
会分泌液体涂在孔壁上形成坚硬的保护壳
用以抵抗木板潮湿后的膨胀以防被压扁
这位工程师由此发现了盾构法隧道的原理
并在英国注册了专利
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那么盾构机具体是怎么工作的？
为了方便大家更直观地了解
下面演示一套分解动作
1首先是刀盘
这是盾构机的“牙齿”
更是开挖的利器
不断地将前方的土体削碎
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2遇到难啃的砂层和砾石层
盾构机还有秘密武器哦
泡沫及加浆系统
这就像口中的“唾液”
能够改变土的成分
让刀盘削切得更加“丝滑”
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3然后是驱动装置
这是盾构机前进的动力来源
顶推刀盘“前进！前进！向前进！”
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4每前进一步
就要同时拼装预制管片
类似蛀虫分泌的液体
在已开挖的隧道内形成坚硬外壳
保证隧道不会坍塌
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5注浆系统
将拼装好的管片与洞体间的空隙填满
让结构更加稳定↓↓↓
6螺旋输送机
这是盾构机“吃土”的秘密所在
不断地将开挖的渣土吃进“肚子”里
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7皮带输送机
这是盾构机的“食道”
将吃进的土渣源源不断地
运往尾端的渣土箱内
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8随着盾构机的缓缓前行
直至出洞
一条隧道就这样建成了
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怎么样
这款“打洞神器”
是不是超级赞？！
不过像这样好用的盾构机曾经只能依靠进口，但在中国科研人员的不懈努力下，年，中国第一台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构——中铁一号下线。自此，“洋盾构”一统天下的格局终于被打破，国产盾构机很快完成了从“追赶者”到“引领者”的角色转变。作为盾构机领域的主力军，中国中铁更是一马当先，盾构产品累计订单超过台，出厂盾构安全顺利掘进里程累计超过公里，产品远销新加坡、阿联酋、意大利、法国等21个国家和地区，市场占有率连续八年中国第一，年、年、年连续三年居世界第一。
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