此外尹女士还表示，现场乘客并没有恐慌的感觉，地铁工作人员也比较淡定。出了出站口后，根据现场情况，尹女士认为烟像是从地铁内向外涌的感觉，而不是从外向内。
记者注意到，上午11点39分，昆明轨道交通发布微博称，因设备故障，2号线火车北站暂时无法换乘4号线，需换乘4号线的乘客请改乘其他交通方式。25分钟后，昆明轨道交通再次发布微博称，火车北站已恢复运营。地铁一旦失火大家应当如何自救呢公交车逃生经验不适用于地铁
在地铁出现之前,公交车是众多市民选择最多的公共交通方式。然而,值得注意的是,公交车的逃生经验并不适用于地铁,甚至是致命的。
1错误观念一车没停稳的扒开车门或砸开玻璃。这种迷生方式在地铁运行时使用是相当危险的。因为地铁在地下运行,风速很大。贸然扒开车门后,火借风势,将越燃越烈。此外还有触电的危险。2错误观念二不辨方向,到处乱冲。地铁逃生时注意判断方向。在逃生时要判断好方向,哪一个站台离自己更近一些,以赢得救援的时间。最关键的一点是牢记往上风口跑，就是逆着风跑。
3错误观念三以为每一扇门都能够打开。地铁在行驶时,只有两侧的门能打开,中间的门打不开。所以,逃生时一定要沿着车头和车尾两侧。
请记住这些逃生利器
作为新型交通工具,地铁具有人员集中、空间相对封闭等特点提人员介绍,地铁逃生方法与公交车逃生不一样,如果发现车厢火,有异味、烟雾等异常情况,切忌扒开车门逃生,应迅速按动两端设置的报警器报警告知司机,同时立即拨打,如果火势不大,可以使用车厢内的灭火设备进行自救。记住地铁里的这些应备,可在遭遇紧急情况时帮助逃生。
1灭火设备乘客可按操作指引使用消防栓和灭火器进行灭火:
2自动扶梯紧急停止按钮紧急情况下按压按钮可使自动扶梯停止：
3车站紧急救援电话车站紧急救援电话,可使用其与工作人员联系:
4站台紧急停车按钮当列车或轨行区出现危及行车和乘客安情况时,击碎紧急停车按钮玻璃,按压按钮可使列车停止运行:
5火灾手动报警按钮发生火灾时,击碎就近的手动报警按钮启动报警：
6屏蔽门手动解锁装置发生紧急事件时，可通过手动解锁把压推杆锁打开屏蔽门进行疏散：(列举中涉及很多应急设备，非紧急情况禁止使用，否则将会受到相应处罚)
列车上应急设备主要有4类
1车载灭火器可使用座椅下的灭火器灭火；
2车门紧急解锁装置发生紧急事件时,待列车停稳后,如车门无法及时开启,可按车门紧急解锁装置操作指引推开车门；
3列车紧急报警器(一般在两节车厢连接处),可使用车厢内的紧急报警器与司机取得联系；
4区间疏散平台紧急情况疏散时,乘客可经轨道旁的疏散平台到达车站；
(列举中涉及很多应急设备，非紧急情况禁止使用，否则将会受到相应处罚)遭遇其他险情应该怎么办
1地铁故障切勿跳轨防触电依照指示从列车紧急出口疏散或从打开的车门、疏散平台疏散。疏散时大件物品行李请留在车上,以免阻碍疏散。切勿擅自跳下轨道以防触电,穿高跟鞋的乘客需脱鞋以免扭伤。请在指定线路上行走,不可走到其它线路上或隧道内沿站台末端梯级进入站台。
2车厢停电不可扒门进入隧道站台停电,可能是该站的照明设备出现了故障,在等待工作人员进行广播和疏散前请原地等候。列车运行时遇到停电,乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道。地铁内常备的危机照明系统将保证45分钟至上小时的蓄电池照明。
3掉下站台不要队在铁轨间的凹槽里如果乘客坠落后看到有列车驶来,最有效的方法是立即紧贴非接触轨侧墙壁,注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车刮到身体或衣物。看到列车已经驶来,切不可就地队在两条铁轨之间的凹槽里,因为地铁列车和道床之间没有足够的空间使人容身。
4危险品用衣物纸巾捂口易如果在车厢内发现不明包裹,不要擅自上前拆除,在未确定其危险性时,最忏远离该包裹。利用随身携带的餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤,迅速朝远离毒源的方向。图片素材来源：都市时报综合自YNTV2都市条形码
文字来源于长沙地铁指南
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