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作为南京第三条过江地铁线
宁和城际（S3号线）终于要来了！
今天上午，宁和城际开始了为期3个月的不载客试运行。
宁和城际是国内首条跃长江、跨两省的地铁工程，
如果三个月不载客试运行后各项检测结果达标，
将于11月中旬正式开通。
1宁和城际跃长江，跨2省，共设19站，最长站距达10公里标志色为紫粉色的宁和城际一期工程途经江宁区、雨花台区、建邺区和浦口区。
线路全长36.km，东起南部新城的南京南站，一路向西经过雨花经济开发区北部、铁心桥地区、河西新城南部，并在大胜关长江大桥两侧预留的通道跨越长江，进入桥林新城，西至高家冲站。线路未来还将延伸至安徽的和县。
宁和城际共设置19座车站。含地下站11座、高架站8座，其中最长的站距在刘村站和马骡圩站之间，距离10公里左右，而通过大胜关长江大桥也正是在这两站中间。
宁和城际19座车站南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站、永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站、天保站、刘村站、马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站。（除天保站为地面站外，从刘村站到高家冲站均为高架站，其余站点为地下站。）
2宁和城际全程需要1小时，与高铁线路在桥上并驾齐驱宁和城际换乘站共计3座，与多条已建成或规划中的地铁线路进行换乘。其中油坊桥站与2、8号线，永初路站与7号线通过通道换乘；马骡圩站与11号线则通过站厅换乘。
据南京地铁建设公司代建处处长徐源介绍，车辆选型为B型6辆编组，最高行驶速度为km/h，全线开下来要1小时左右。
宁和城际的跨江段是目前南京过江线中唯一以桥梁形式跨越长江的轨道交通线路，跨江段利用高铁大胜关长江大桥专用过江通道并与其合建，故地铁线路与高铁线路在桥上并驾齐驱，也是国内罕见的设计实例。
▼▼当宁和城际列车驶上大胜关大桥时，左看高铁列车飞驰而过，右看滔滔长江百舸争流。
▼▼从大胜关大桥可以清晰的看到远处的长江三桥。
3宁和城际车身粉紫色，站内外一大波照片揭秘来袭宁和线车站装修设计主体定位是“绿动金陵”，以植物的茎、叶生长脉络为设计元素，体现绿色生态、自然，设计风格简约。
▼▼宁和城际列车车身为粉紫色。
全线根据车站规模、位置、未来客流、以及与其它线路换乘综合考虑设置了五座重点车站：永初路站、平良大街站、吴侯街站、油坊桥站、天保站。其余车站定位为标准车站。
重点车站每个车站装饰色彩及天花造型都各有特色，通过菱形，六边形，三角形等线条LED灯带以及不同色彩塑造不同的立体空间。
▼▼宁和城际景明佳园站。
▼▼车厢换乘表。
▼▼紫色的地铁座椅，爱心座椅的位置设置了特别提醒。
▼▼参加试运行的乘客纷纷站起来朝窗外拍照。
▼▼宁和城际轨道内部照片揭秘。
宁和城际是南京第3条过江地铁，也是首条经过河西南和江北桥林新城的地铁！住在沿线的小伙伴们有望在年内就能坐啦！来看看有经过你家吗？
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