目前，成都已开通地铁一号线一二期，二号线，三号线一期，四号线一期。成都地铁正向着“加速成网”快速迈进。
据了解，包括地铁4号线在内，成都在建7条线路、9个项目共公里。今年更是成都地铁项目攻坚年！那么，各项目目前进展如何？都都结合成都地铁官方微博信息，整理了目前成都最新地铁进度！
地铁４号线二期工程西延线：
8个车站主体全部封顶，正在进行机电安装、装修和附属结构施工，全线区间已贯通。长轨焊接完成总量的99.5%。
东延线：
6个车站全部完成主体结构施工，正在进行机电安装、装修和附属结构施工，全线区间已贯通。正线铺轨累计完成工程总量的81.7%。
地铁７号线工程9月22日，成都地铁7号线首列铝合金A型地铁车辆下线。列车为4动2拖6辆编组，总长米，宽度为3米，最高运行时速80km。全车定员人，最大载客量可达人，相对于同样编组数量的B型地铁车辆，载客能力增加近1/3，综合效率提升了40%以上。
地铁3号线二、三期工程本周，成都地铁3号线二、三期工程首个车站川藏立交站实现主体结构封顶。川藏立交站为车站两段区间盾构始发站，承担着左右线共4台盾构始发及后期轨道铺设基地的任务，为实现3号线二期“洞通”节点目标打下了坚实基础。
地铁10号线一期工程全线6座车站，5个车站及一个线上检修库主体结构封顶，目前正在进行站内机电安装、装修及附属结构施工;隧道已于9月7日实现全线洞通;已开始进入轨道铺设阶段。
地铁１号线三期工程包括13个车站(由支线段、南段及北段三部分组成)和博览城综合交通枢纽工程。
支线段和南段12个车站中，9个车站主体结构封顶，正在进行附属结构施工;北段共1个车站，正在进行围护桩施工;全线共20台盾构，19台下井，累计掘进约48%。
地铁５号线一、二期工程9月19日，地铁5号线一、二期工程九道堰-杜家碾站区间左线盾构正式始发，该区间计划在年底实现贯通。这是5号线首个盾构始发的区间，标志着5号线一、二期工程的施工由车站施工阶段逐步转入盾构施工阶段，进一步推进5号线一、二工程的施工进程。
地铁18号线一期工程一期共8个车站，目前4个车站进行围护桩施工;龙泉山隧道1#斜井、2#斜井及出口已进洞施工。
成都，作为国家中心城市，位居“新一线城市”榜首。不论经济、政治和学术资源等指标都名列前茅。成都地铁目前正处于加快建设的时期，地铁之变将为成都这座城市带来全新的变化，也将为成都人的生活注入新的活力
本文部分内容整理自成都地铁
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