为深入实施创新驱动战略，我市开展了年度无锡市有突出贡献中青年专家选拔工作。经个人申报、组织推荐、专家评审、综合评议、社会公示，市委、市政府批准丁天平等55名同志为年无锡市有突出贡献中青年专家。其中，我司莫振泽博士获评“无锡市有突出贡献的中青年专家”称号。
此称号在无锡市大市范围内所有行业中每两年每次评选50名左右的专家，竞争激烈，评选出的专家都称得上是我市的行业高级技术人才。这是无锡地铁的技术人员首次获此称号，也是本次获奖名单中特别年轻的一位，让我们走近莫博士，听听这位新出炉的“青年专家”的故事。
大家对莫博士一定还很陌生，
别急，
小编慢慢跟你介绍这位“大神”。
莫振泽
莫振泽是无锡地铁建设分公司设计部部长，博士，高级工程师，安全工程师。福州地铁、成都地铁、南通地铁、苏州地铁、合肥地铁、南宁地铁等地铁城市评标专家和安全质量专家库专家，中国人寿财险、中国平安保险等保险公司的风险咨询专家。曾参与了国家杰出青年基金、国家计划项目、国家科技支撑计划项目等多项课题和科研，并在《岩土力学》等期刊发表了6篇EI论文，在《隧道建设》等期刊发表了4篇核心论文，专利7项，国家测量奖银奖1项，省部级勘察设计一等奖3项，省级工程质量最高奖2项，省级现代化企业创新成果奖一等奖1项，省级科技论文一等奖3项，省部级优秀会议报告2项，参与1项省级设计规范编制，参与1项省级验收标准编制，直接参与建设的工程获得国家装饰工程金奖1项、国家优质工程金奖1项。
返乡投身城市建设扎根锡铁躬耕不辍
莫振泽在读书时候，基于兴趣，选择了结构专业和岩土专业作为自己的专业储备，并了解地铁建设的艰难，也体会到地铁工程的延伸为城市空间格局的扩张带来的巨大效益。从那个时候他就明白一个道理，其实城市轨道交通就是城市地下空间的“路”，一条优化城市出行方式、促进城市经济转型、提升城市能级的光明路。年，无锡地铁建设初期正需要大量的专业管理人才，因此，莫振泽博士毕业后就立即回到家乡无锡参与地铁工程建设。
全过程建设项目管理，专业支撑管控重大风险
莫振泽进入公司的时候正值无锡地铁1号线全面建设、无锡地铁2号线开工建设初期，莫博士就在河埒口站担任项目工程师，负责市政工程和土建工程的各项管控工作。在2年多的时间里，从地下基坑到高架桥梁、从市政土建到机电装修，他熟练掌握了地铁工程现场全过程、全专业的项目实施。一分耕耘，一分收获，通过兢兢业业的努力，由他直接负责的项目获得了省部级设计一等奖、国家装饰工程金奖，参与建设的无锡地铁1号线工程获得国优金质奖，参与建设的无锡地铁2号线获得了9项江苏省最高质量奖“扬子杯”荣誉。他也因为突出表现被评为“质量标兵”、“安全标兵”、“最佳员工”、“最美地铁人”。
由于在隧道掘进机、盾构机方面的研究特长，一进公司莫博士就被几位“盾构老司机”吸收进了无锡地铁“盾构小组”，作为无锡地铁“盾构小组”的主要成员，他不断完善盾构管理程序和办法，为无锡地铁盾构机在穿越大运河、高大建筑物、清水库、城际铁路等重大风险源时做出重要技术决策支持。他被调入安质部担任部门负责人期间，又深入钻研安全管理理论，优化了建设分公司安全质量管理组织架构，强化质量安全隐患排查治理与工程风险管控双重机制的落实，实现了安全质量的信息化管控。在建设管理过程中，无锡地铁多个项目获得省部级以上安全文明标准化星级工地，无锡地铁也屡次获得省级“安康杯”优胜单位荣誉。更值得一提的是，他和同事们共同主创的协同风险体系构建获得江苏省年度现代化企业管理创新成果一等奖。
开展创优申报调研，策划系统创优方案
莫振泽不但精于工程风险管理，也同样精于工程创优管理。无锡地铁1号线运营一周年之际，基于建设之初的创优目标和过程中的精心建设，无锡地铁计划申报国家优质工程金奖，他正好经历了金奖申报全过程，主要负责设计奖项的申报对接和国优复查组检查要求的调研工作。刚申报时，他和参建单位一起去中国施工企业管理协会对接设计奖申报事宜，评选机构告诉他，无锡地铁1号线没有葛洲坝那种规模，也没有鸟巢那样特别，也没有“北上广深”大城市那么老牌，无锡地铁凭什么获奖？基于耳濡目染了徐政董事长为代表的无锡地铁建设者们精耕细作的忘我精神，亲身参与了无锡地铁“一模两化”要求的严格管理，不但没有被评选机构的问题吓倒，而且更加坚定了参与申报这个奖项的决心，因为更加认识到这个奖项的规格之高，也因为坚信自己全身参与建设的工程是经得起考验的传世工程。于是在复查前期开展了多轮优质工程的调研工作，将一些成熟可取的做法带回来反馈给公司，帮助更好的准备复查，并为复查迎检出谋划策。当无锡地铁最终获得国优金奖的那一刻，他的内心有一份特别的喜悦。
无锡地铁3号线一期工程提出创建“鲁班奖”。在已有1号线创优经验的基础上，在地铁集团副总裁、建设分公司总经理罗跟东的指导下，他编制了无锡地铁建设分公司新线工程的创优规划，系统策划了全过程的创优步骤，全面设置各项创优指标，并有计划的全面推进各项创优工作。截止当前，无锡地铁第二轮工程建设项目已获得多项专利和软件著作权、多项省部级以上QC成果、省部级“质量信得过班组”、多个“江苏省建筑施工标准化星级工地”。后续还在按照创优规划，开展绿色施工示范工程、科技进步奖项的评选工作。
技术交流展风采，科技创新立新标
莫振泽强调学以致用，乐于将科研成果对外分享和推广，经常参加高规格的学术交流活动，在“一带一路”中国盾构国际论坛、中国轨道交通产业国际峰会、中国隧道与地下工程大会（CTUC）上都发表过主旨演讲，宣传无锡地铁的科技创新水平，增加无锡地铁在行业内科技创新方面的影响力。
他主持了“长标距光纤光栅传感技术在盾构穿越时临近建筑物裂缝和沉降监测应用研究”、“砂性地层高水头低净空拔桩工法”、“无锡地铁顶管法联络通道工法”、“土压浓泥盾构施工工法”等多个无锡地铁科研项目，还汇编了《无锡地铁深基坑和盾构隧道工程关键技术》。通过这些技术研发、工法创新，针对性的提出了无锡地铁方案，将有限的科研经费发挥了最大的工程效益，节约了工期、降低了工程风险，解决了实际问题。
“作为土生土长的无锡人，莫振泽对无锡地铁是充满了感情，充满了信心。莫振泽将继续在城市地下空间开发、轨道交通建设方面做出贡献力量，实现价值。
”（作者：徐金钰、李伟健）