年5月19日，
成都轨道交通19号线二期工程
首台盾构机从天府新站顺利始发，
标志着成都轨道交通第四轮建设规划
正式进入盾构施工阶段。
“巨无霸”：弘远6号担任此次首发任务的“弘远6号”盾构机长米，总重约.5吨，总功率千瓦，刀盘直径约8.6米，是真正的盾构机“巨无霸”。“巨无霸”是成都地铁建设中的“吃土”好手，但想要吃个土，也不是那么容易。1年3月29日开始吊装下井2年4月12日刀盘吊装下井3年5月19日正式始发成都地铁19号线二期目前，19号线二期工程11座车站均已打围，2个车站进行主体结构施工，8个车站正在进行土方开挖及围护桩施工。第四期建设规划的10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期5个项目正安全高效推进前期及土建施工。8号线二期、27号线一期、30号线一期3个项目也已于昨日开工。
19号线二期工程线路全长42.87公里，全为地下线，共设12座车站，其中换乘站10座。站站停列车采用A型车8辆编组，最高运行速度km/h，初期为44列车辆；机场直达列车采用A型车6辆编组，最高运行速度km/h，初期为8列车辆。▼成都地铁19号线二期站点地图（仅供参考）
19号线二期工程线路为天府新区至温江的快线干线和机场线功能。二期工程从一期工程终点九江北站（不含）至合江站（预留），在天府新站并入18号线，与18号线共轨运行，到达天府国际机场，衔接了双流国际机场和天府新站两个门户枢纽，实现双流机场和天府国际机场之间的直达服务，密切双机场之间的联系，提升了枢纽的交通配套水平，为“两场一体”运行模式创造条件，对于成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。线路串联龙桥路片区、双流机场和西航港片区、怡心湖板块、天府CBD、兴隆镇、天府新站综合交通枢纽等重要区域，形成由天府新区核心区向西辐射双流、温江的快线通道。▼成都地铁19号线施工现场
起点九江北站~西航港客运中心站段
线路主要沿千子门路（道路宽度40m）、西航港大道（道路宽度40m）、双华路（道路宽度40m）敷设，沿途经过龙桥路片区、双流机场和西航港片区。龙桥路片区周边现有太平园家居博览城一期、九龙仓时代小镇等，规划了太平园家居博览城二期、奥特莱斯，东侧为成都四环路（绕城高速）；双流机场为中国大陆第四大航空枢纽，也是中国西部连通世界的国家级国际航空枢纽。西航港客运中心站~红莲村南站段
线路主要沿罗家大塘防护绿地、沿怡心湖水系景观带，沿途经过空港工业片区、怡心湖片区。温家山路站周边现有在建金地项目；怡心湖目前正在施工，牧华路周边现状仅有华府天骄和九龙仓时代上城；高峰站是与在建的5号线换乘站，周边东侧大片住宅已形成，西侧为规划的怡心湖；现状多为在建项目，其中天府七中建成已投入使用。值得一提的是，这里的红莲村南站将对接前往视高方向的S5市域铁路，
根据相关规划显示，S5市域铁路由成都天府新区红莲村南站延伸到清水之后，会分出一条主线一条直线，主线前往眉山市区方向，设置东坡大道站，并将于眉山东站相衔接，另一条眉山支线前往仁寿城区方向，设置文宫站，并最终延伸至仁寿城区。据眉山市官方消息，S5线（含仁寿支线）项目建议书已于年初编制完成，全长87.1公里，其中成都境内长21.8公里、眉山境内长65.3公里。红莲村南站~合江站（预留）段
线路主要沿宁波路（道路宽40m）、兴隆镇、东山大道（道路宽40m）敷设，下穿麓溪河及泄洪道，沿途主要经过天府CBD、兴隆镇、天府新站综合交通枢纽。天府新区是新一轮西部大开发战略的重要支撑，是“一带一路”建设和长江经济带发展的重要节点，是正在加快打造新时代公园城市典范和国家新区高质量发展样板。成都轨道交通19号线二期工程项目作为天府新区核心区向西辐射双流市域的快线通道，衔接了双流国际机场和天府新站两个门户枢纽，对提升成都国际枢纽品质具有重要意义。
天府新站天府新站位于双流县合江镇南天寺社区东侧，东山大道二段北侧，与规划铁路天府新站共址合建。该项目紧邻成都轨道交通18、19、21、26、S7号线换乘站点天府新站。天府新站TOD项目因为是地铁站与高铁站合并建设，因为设计用地面积达到了惊人的亩，是截止目前位置，成都用地面积较大的超级TOD项目。▼天府新站TOD项目位置示意图
城城早在年10月，曾经前往合江街道（现已合并为太平街道）南天寺社区东侧查看建设之中的天府新站，彼时，现场主要进行的是地铁的铺轨工作。
▼天府新站建设现场摄于年10月
年8月，我们进一步了解到，作为18号线一期工程的第八座车站天府新站车站主体为地下二层结构，车站小里程段接兴隆站，大里程端一段接三岔湖站，一段接入合江车辆段出入段线。车站长m，标准段宽51m（最宽63.2m），顶板覆土0.8m，底板埋深约21m，为地下二层四柱五跨结构（部分范围为五柱六跨结构）。
▼天府新站内部空间摄于年8月
建设中的天府新站，不仅仅是成都地铁18、19、21、26、S7号线的换乘站，更将承担蓉昆高速铁路、成自泸城际、成资城际等高铁线路的始发终到或通过作业，成为成都铁路枢纽的重要组成部分。
▼天府新站规划效果图
截止目前，天府新区已通车的地铁线路包括地铁1号线、5号线，均为南北纵向干线，预计今年通车的6号线三期是一条线路横向的干线地铁。除此之外，还有一条延伸至天府国际机场的18号线，其一二期工程也将在今年通车。此次19号线二期的开建，也宣告天府新区的第五条地铁线路正式开工。同时也宣告成都轨道交通第四期工程（8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线期工程）全部开建。▼天府新区地铁线路规划下一批次的成都轨道交通规划中，是否会将益州大道沿线的16号线、麓山大道的14号线纳入其中，值得期待！本文来源：成都地铁、成都地铁规划建设合作洽谈：wn_chengcheng