8月21日，早安汉南从武汉地铁集团获悉：武汉市轨道交通16号线起点调整工程环境影响报告书正式发布！关于地铁16号线二期南延线的众多重要信息首次曝光：包括正式开通时间，开通后运营时间，列车编组形式，运能及运营计划等！
早安汉南针对本次报告开始划重点了：武汉地铁16号线二期南延线总投资13.40亿元，施工工期为30个月，将于年通车试运营，设站2座：兴城大道站及幸福园路站，线路长度为4.2KM,车辆编组为4-4-6A，采用A型车，最高时速KM/h,初期全日开行对，每日运营时间为5:00—23:00，每日运营达18小时！
下面为报告书内重要信息的详细内容:
武汉轨道交通16号线（汉南线）起点调整工程，起于纱帽大道通航产业园，止于周家河站，全线敷设在武汉经济开发区（汉南区）。武汉经济技术开发区正在加速打造一条“车都”到“通用航空之都”的通航产业链，园区将成为国际航联“世界飞行者大会”常态化会址、中国航空运动产业中心。16号线（汉南线）南延至通航产业园，可充分完善16号线（汉南线）的放射线功能，加强园区与中心城区快速联系，促进经济持续发展。
武汉地铁16号线（汉南线）起点调整工程属于《武汉市轨道交通线网规划（-年）》中轨道交通16号线（汉南线）的一部分，其工程可行性研究已取得湖北省发改委批复。
武汉地铁16号线（汉南线）起点调整工程线路起于通航产业园区兴城大道站，沿纱帽大道高架接入周家河站（既有）。线路全长4.2km，均采用高架敷设，设高架站2座。列车最高运行时速为km/h，采用A型车。16号线（汉南线）起点调整工程利用在建16号线汉南车辆段、东荆河停车场、纱帽主变电所及国博线网控制中心，不新建车辆段（停车场）、主变所及控制中心。武汉市轨道交通16号线（汉南线）起点调整工程建设工期30个月，计划于年通车试运营，与既有工程贯通。工程总投资估算约13.40亿元。
具体走向及位置见武汉市轨道交通16号线（汉南线）起点调整工程线路走向示意图。
全线共设2座车站，均为高架侧式站。车站分布见表2.1-1。
（1）兴城大道站兴城大道站设计为路中高架地上三层侧式车站。车站位于纱帽大道交与兴城大道交叉口南侧，沿纱帽大道南北向布置，车站东侧为解放河，周边其余现状均为农田及荒地。南北向纱帽大道该段道路红线50m，东西向兴城大道红线宽60m。周边规划以娱乐康体设施用地、工业用地、物流仓储用地及商业用地为主。兴城大道站设计为地面三层侧式高架站。计算站台长度m，站台宽度7.7m+7.7m。车站外包总长.20m，外包总宽23.10m。根据车站周边规划情况，本站主要服务于通航产业园、周边规划商业客流及工业园通勤客流，站位东侧为解放河，无设置附属用房条件。站位西侧现状为空地，可利用设置为车站附属用房。同时鉴于南侧为通航产业园及规划商业用地，西北侧为物流仓储用地，相比之下南侧客流更大，故将车站靠近路口南侧，即纱帽大道与兴城大道交叉口南侧布置。
（2）幸福园路站幸福园路站位于纱帽大道交与幸福园路交叉口南侧，沿纱帽大道南北向布置，车站东侧为解放河、日日顺物流及武汉东方隆冲压有限公司，西侧为吉利路特斯在建项目。南北向纱帽大道路该段规划道路红线宽60m，东西向幸福园路红线宽50m。周边规划主要为工业用地及物流仓储用地。幸福园路站设计为地面三层侧式高架站。计算站台长度m，站台宽度7.7m+7.7m。车站外包总长.20m，外包总宽23.10m。根据车站周边规划情况，本站主要服务于周边工业园及物流园通勤客流，站位东侧为解放河，无设置附属用房条件。站位西侧现状为空地，可利用设置为车站附属用房。鉴于路口南侧地块产业规划人口较多，同时南侧纱帽大道为直线段，而北侧为曲线段，故将车站靠近路口南侧，即纱帽大道与幸福园路交叉口南侧布置。
运能及运营计划（1）设计年度初期为年、近期为年、远期为年。（2）行车组织①营业时间本线运营时间为5：00～23：00，全天运营18小时。②系统运输能力及运营交路
另外报告中其他内容为地铁建设环境影响分析等方面。
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