地铁11号线
昨天（5月3日），地铁11号线一期工程进行了二次环评公示。
根据规划，该线年建成。这意味着，该线11号线一期工程距离开建更近一步啦。
最新进展11号线一期开始初步勘察。并发表结论：从环境角度分析，本工程建设是可行的。根据原本规划，11号线一期规划建设期为年至年。其中，马骡圩站是与S3号线一期的换乘站。11号线一期的站台在S3号线一期建设时，已同期建成，由于11号线一期的车辆选型由B6调整为A6，需对马骡圩站进行调整。
江北新区骨干线路
地铁11号线一期工程位于长江北岸，整体呈西南—东北走向，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。
该线串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效地联系起来，是加强江北新区总体规划发展的重要支撑。
江北“换乘王”早在去年9月，地铁11号线一期就进入全线勘察阶段。待该条线路建成后，可实现与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘，将大大方便江北居民的出行。
地铁11号线一期工程途径六合区和浦口区，线路北起浦洲路站，向南经过大厂、桥北后进入江北新区中心区，到达桥林新城，南至马骡圩站。二期工程将向北延伸至葛塘站。
地铁11号线一期工程全长27千米，其中地下线25.9千米、高架线1.1千米；全线设车站20座，其中高架站1座，地下站19座，最大站间距3.56km（马骡圩站至石塘公园站），最小站间距0.61km（新马路站至浦东路站），平均站间距约1.36km。采用A型车、6辆编组，设计时速为80km，并设车辆段一座，新建主变电站一座、控制中心一座。
根据第一次环评，11号线全线设站27座，具体为：马骡圩、石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江南、森林大道、浦口万汇城、七里河西、七里河东、中央商务区、商务东街、浦江东、新马路、浦东路、柳洲路、大桥、明发外滩中心站、柳洲东路、浦州路站、新化、黄家洲、九龙公园、太子山、杨村路、平顶山路、葛塘等站点。而11号线一期是从马骡圩站到浦州路站。
7座换乘站全部曝光在马骡圩站与s3宁和城际换乘、在绿水湾站与15号线换乘、在浦口万汇城站与10号线换乘、在中央商务区站与4号线13号线换乘、在浦口路站与15号线换乘、在大桥站与s8宁天城际换乘、在柳州东路站与3号线换乘。
南京地铁11号线是一条全线位于长江以北的线路，贯穿江北中心区，因已建成运营的3号线、10号线两条跨江地铁线都是尽端线，11号线建成后可将这两条尽端线串联起来，并与其北端的S8号线贯通起来，更好发挥江北新区轨道交通线网整体效能、最大限度吸引和服务客流，真正有效带动江北新区中心地段的土地开发。
本文部分来源：南京区街一号
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