11号线可与6条线路换乘
共设10座换乘站，红树湾站换乘仅需20秒
再过两个月，市民乘地铁11号线可直达机场。记者昨日从市地铁集团获悉，11号线年内可与6条地铁线换乘，最快换乘仅需20秒。
据悉，11号线起自福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井以及松岗等片区。是深圳东进西联、增进穗莞深港多地合作、促进前海开发开放、加速特区一体化的机场快线，也是目前国内一次性建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道线。
年内实现与6条线路同时换乘
地铁11号线不仅是深圳轨道交通三期工程建设重大项目之一，开通后也将成为全市最便捷换乘线路。地铁11号线全长51.9公里，东起福田枢纽，西止松岗的碧头站，共设车站18座，分别为：福田、车公庙、红树湾南、后海、南山、前海湾、宝安、碧海湾、机场、机场北、福永、桥头、塘尾、马安山、沙井、后亭、松岗、碧头。换乘站为10座，其中，福田站、车公庙站、红树湾南站、后海站、前海湾站5个车站将在年内实现换乘。
将来，11号线可以和已开通的地铁1号线、2号线、3号线、5号线及在建的地铁7号线、9号线换乘。换乘车站采用同站台换乘、站厅换乘、十字交叉换乘、通道换乘等多种方式。
其中，福田站与2号线、3号线实现换乘；车公庙站与1号线及在建的7号线、9号线实现换乘；红树湾南站与在建的9号线实现换乘；后海站与2号线实现换乘；前海湾站与1号线、5号线实现换乘。
远期，11号线还将陆续连接8条地铁线、1条城际线换乘，与穗莞深城际铁路、深茂高铁、深港西部快轨接驳，便捷联系港澳、广州、东莞、中山等地。
最快换乘仅20秒
在红树湾南站，11号线将与在建的9号线换乘，换乘方式是站台换乘，类似目前的2号线、5号线黄贝岭站换乘方式。记者跟随地铁11号线工作人员实地走访后发现，下车后穿过红树湾南站站台到对面候车时间仅需20秒。
在福田站、车公庙站、前海湾站，11号线与1、2、3、5、7、9号线全部由站厅换乘，全程有扶梯，最长为车公庙站与7号、9号线换乘，耗时约5分钟。
最快捷的则在前海湾站，由11号线到5号线仅需2分钟；而后海站从11号线到2号线需乘客步行穿过换乘通道，长约米，耗时大约6分钟左右。
福田到机场仅需30分钟
11号线计划于6月30日开通，届时，将直接连接福田中心区、车公庙、欢乐海岸、深圳湾超级总部基地、后海、南山中心区、前海、空港、松岗等八大片区的成熟大型居住区以及福田高铁站、宝安国际机场这两个重要交通枢纽。
市地铁集团运营总部相关负责人表示，对于11号线部分换乘车站来说，由于既有线路高峰时间列车满载率已较大，而且两线发车间隔存在差异，因此各站都已制定应急预案，遇到大客流时，可第一时间启动备车、限流等措施。
据介绍，11号线正式运营后，平均时速约为65公里/时，届时，市民从福田站出发，只需花15分钟就能到前海，30分钟到机场，1小时到深莞边界。
福田站
换乘线路：2号线、3号线换乘方式：站厅换乘换乘时间：2分钟（预估）
福田站是11号线与2、3号线的换乘站。乘客可由站台层的扶梯、垂直电梯上至站厅，根据导向标示分别前往2、3号线站台换乘，或列车往碧头方向的一端扶梯可以前往3号线站台换乘。福田站将成为11号线开通后最为繁忙的车站之一。
车公庙站
换乘线路：1号线、7号线、9号线换乘方式：站厅换乘换乘时间：1号线与11号线换乘约2分钟（预估）；1号线与7号线、9号线换乘约5分钟（预估）
车公庙站是深圳市轨道交通路网第一个四线换乘车站，随着轨道交通三期工程的陆续开通，将大大缓解车站周边市民的出行压力。同时，为方便乘客出行，车站站厅的天花板上安装了带有线路数字的导向光带，引导乘客通过站厅付费区的换乘大厅，更方便、快捷、准确地实现4线换乘。
红树湾南站
换乘线路：9号线换乘方式：同台换乘换乘时间：20秒
红树湾南站是深圳地铁9号线的起点站与11号线的换乘车站，该站位于深圳市南山区著名景点深圳湾海滨公园北侧，白石四道和深湾二路交汇处地下。站厅、站台天花采用格栅式吊顶，简约、实用，通过灯光和导向共性元素相结合，呼应和谐主题，使整个空间协调统一；同时红树湾南站9、11号线采用同站台换乘，更方便乘客出行、换线。
后海站
换乘线路：2号线换乘方式：通道换乘换乘时间：6分钟（预估）
后海站是2、11号线的综合换乘站，车站周围有大型的“春茧”体育馆、多个大型写字楼、学校、高档住宅小区环绕，是集商务、娱乐、饮食、购物、住宅为一体的重要的轨道交通枢纽。该站设置南北向的换乘通道，将2、11号线站厅付费区连成一个整体，实现两线乘客无缝接驳；并在换乘通道设置平行扶梯，供乘客使用，缩短步行时间，快速换乘。
前海湾站：
换乘线路：1、5号线换乘方式：站厅换乘换乘时间：2分钟（预估）
前海湾站位于前海自贸区内，周边区域尚待开发，但该区域具备海、陆、空区位优势，是未来亚太地区重要的生产性服务业中心，是世界服务贸易重要基地，将是商务人员高度聚集的区域，因此该车站将成为11号线最繁忙的车站之一。该站在站厅、站台付费区的醒目位置设立换乘导向，指引乘客通过站厅换乘，实现1、5、11号线3线快捷换乘。在前海湾站乘坐11号线，15分钟便可以到达福田中心区和深圳机场，大大缩短了市民出行时间。
先前报道
深圳地铁11号线空载试运行三个月6月30日开通试运营
地铁11号线近日开始进行为期三个月的空载试运行，请来了“特殊旅客”。
11号线空载试运行三个月
5月底前15列客车全部运抵深圳，6月30日开通试运营
将于今年6月30日开通试运营的深圳地铁11号线再传新动向。深晚记者昨日从深圳地铁集团获悉，目前，11号线列车已开始进行为期3个月的空载试运行，沿线车站也在同步进行装修施工的扫尾工作。
11号线全线设站18座，列车采用8辆编组的A型车的运营组织方案，最高运行速度为km/h。东起福田枢纽，西止松岗碧头站，全长51.9公里，是目前国内一次建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道交通线。
记者昨日了解到，继11号线地铁首列车去年9月顺利抵达深圳后，目前全线列车已到位11列。今年5月底前，11号线初期试运营所需的15列配车将全部运抵深圳，至年7月前，其余18列客车也将完成交付。开通初期，11号线行车间隔预计10分钟左右。待后续增加至23列，行车间隔也将进一步压缩。
深圳地铁11号线票价出炉商务舱票价三倍于普通舱
3月30日下午，深圳地铁11号线在后海站举行“三权移交”仪式，下一步将由建设阶段过渡到运营阶段。
深圳地铁集团运营总部副总经理陈琪表示，11号线普通舱票价将和现在地铁运营的的车票价一致，而商务舱的价格将是普通舱票价的三倍。
据悉，深圳轨道交通票价实行里程分段计价票制。票价=起步价+里程价(以1元为递进单位)。而深圳地铁起步价为首四公里2元。按照3倍于普通股票价计算，未来地铁11号线商务舱的首四公里的价格为6元。
陈琪透露，刚开通的11号线的发车间隔为十分钟左右，随着新列车的调试进场，发车间隔将进一步压缩。
据介绍，深圳地铁11号线将于6月30日开通。截至目前，离开通还有90天的时间。深圳地铁集团总经理肖民表示，将有近名员工进驻地铁11号线。下一步将做好设备接管、人员进驻和设备调试等工作，把运营工作做到万无一失。
资料显示，地铁11号线是深圳轨道交通三期工程建设重大项目之一，东起福田枢纽，西止松岗碧头站，全长51.9公里，是目前国内一次建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道交通线。
地铁11号线是深圳东进西联的机场快线,全线设站18座，列车采用8辆编组的A型车的运营组织方案，最高运行速度为km/h。自年6月份全面开工建设以来，深圳地铁集团建设总部科学组织、合理策划施工，11号线征地协调、道路疏解、管线迁改、主体工程建设及站后安装装修工程等各项工作有条不紊的开展。
深圳地铁“高颜BOY”11号线机场站：同型同景同飞翔
对于“高颜BOY”11号线，不仅是各位市民朋友十分向往，就连笔者也是“垂涎欲滴”，终于笔者也有幸参加了深圳地铁主办的“11号线试乘活动”，见识了“高颜BOY”的真面目。相信大家一定会认为笔者也要随大流向大家介绍“30分钟福田到机场”的高速行驶、海上穿梭的快感以及舒适的商务车厢，虽然这些大家也十分想体验，不过笔者却是“不走寻常路”，今天为大家介绍的是同样“高颜值”的枢纽车站——机场站。话不多说，先让各位看官一睹为快。
相信市民朋友一定注意到了机场站独具特色的“蜂巢顶”，作为与深圳宝安国际机场无缝对接的车站，我们特意将车站的整体设计与宝安国际机场T3航站楼的设计融为一体，提取T3航站楼蜂巢六边形造型元素，延续其全球建筑“从必然形体走向自由形体的革命”的参数化设计理念，演绎地上地下的紧密关联特点。
漫步在宽敞明亮的站厅内，头顶是大小不一的蜂巢六边形顶板，一眼望去，流线分明，极大地开阔了人们的视野，让笔者不禁有一种星际穿越的感觉，科技感爆棚啊。通过询问11号线工程设计师才得知，此次11号线选取了部分车站进行重点包装，并且专门聘请国内知名设计师为这些车站量身打造专属车站内顶，而现在大家所见到的机场站正是重点包装之后的蜂巢结构化设计。开阔的视野，流线的质感及蜂巢的结构设计让来去匆匆的空中飞人们不禁停慢脚步，享受科技和艺术的完美结合！
“高颜值人性化”的机场站是否已经让大家怦然心动了呢？相信各位小伙伴们一定迫不及待想要亲身体验了吧，马上