近日，北京市通州区人民政府发布了《北京城市副中心(通州区)国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，其中轨道交通建设，一直是大家 其中：1号线东延工程线路自地铁1号线杨湾站，沿中州东路向东敷设，止于白马寺释源广场南，线路全长5.9km，设站3座。
2号线北延工程自二乔路站，向西沿周山大道北上，并终止于北郊机场综合交通枢纽，线路全长5.5km，设站3座，设蒋沟停车场。2号线东延工程线路自2号线一期工程的八里堂站，向东沿伊洛路、吉庆路、光武大道、玉溪东街、龙顾路敷设。线路全长16.2km，共设10座车站，设伊南停车场1座，控制中心利用已建成洛阳轨道交通控制中心。
各地在建轨道交通线路消息武汉地铁6号线二期冲刺“轨通”深入东西湖腹地的武汉地铁6号线二期“轨通”在即，3座车站施工占用路面将于本月“还路于民”。
武汉地铁6号线二期全长7公里，接一期金银湖公园站，沿东西湖区金山大道一线，设有金银湖停车场站、二雅路站、临空港大道站、码头潭公园站和富民南路站，共5站5区间。2月25日，记者在二雅路地铁站出入口看到，沿着道路两侧的地铁站出入口均已建成。因施工被占用的5车道路面均已恢复，标识、标线、路牌等交通设施完备，行道树补栽工作也已完成。
东西湖区是武汉市首个开通轨道交通的新城区，也是轨道交通网络最为密集的新城区。但该区境内已开通的地铁2号线、3号线、6号线一期、7号线、8号线、机场线均集中于毗邻汉口中心城区的东部区域。而在中部区域，仅有轻轨1号线沿国道设置了6个站点，尚未形成网络。
青岛地铁4号线TBM沂江区间左线顺利贯通近日，由中铁十八局集团有限公司承建的青岛地铁四号线沂江区间左线顺利贯通。这是03工区TBM左线顺利贯通的第5个区间，掘进总里程达到了.43米，标志着青岛市地铁四号线公司在年4号线“疏堵克难勇冲锋、真抓实干保洞通”工作目标中取得了阶段性胜利。
沂江区间左线于年12月25日始发掘进，掘进总里程为米。该区间线路复杂，围岩变化频繁，含水含泥量较多，掘进期间下穿居民住宅区、重要建筑物和多条破碎带，破碎带占到掘进总长度的55%以上。
济南地铁4号线正式开工近日，从济南地铁4号线一期工程媒体通气会了解到，沿着经十路大动脉横贯济南东西的济南地铁4号线正式官宣开工！7处站点实现进场施工！
4号线一期工程为城区东西向骨干线，途经槐荫区、市中区、历下区、高新区和历城区；线路西起小高庄站，东至彭家庄站，沿青岛路—顺安路—经十路—唐冶中路敷设，全长约40.2公里，设站33座，均采用地下线敷设，在线路西端设位里庄停车场，东端设唐冶北车辆段。
它在年山东省重大实施类项目名单中位列第一，不仅是山东现代化强省建设的重要交通基础设施工程，也事关济南加快实施强省会战略。深圳11号线二期全面进入主体结构施工阶段近日,深圳市轨道交通11号线二期中大八院站主体围护结构地连墙顺利开槽，标志着全线所有工点均已进入主体施工阶段。
中大八院车站位于福华路与华强南路的交路口西侧，车站总长约.7m，为地下三层岛式站台车站。该车站周边建（构）筑物密集，商业区、居民区鳞次栉比，管线数量多，迁改难度大。
地铁11号线二期线路起自福田区福田站（不含），沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路-金华街东行，终至红岭南站。线路全长约5.58km，共设4座车站3个区间，全线采用地下敷设方式。其中，红岭南站与9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站与2号线、10号线、14号线换乘。预计年建成通车。
截至目前，全线正在开展征地拆迁、管线迁改工作，车站主体工程已全面进场，正开展围护结构施工。
东莞轨道交通1号线”首个盾构区间双线贯通年3月10日，随着滨江体育馆站—莞太路站区间左线盾构机破墙而出，隧道第环掘进完成，东莞市轨道交通1号线滨江体育馆站—莞太路站区间实现全线第一个盾构区间双线安全顺利贯通。
据了解，滨江体育馆站—莞太路站区间沿鸿福西路敷设，线路总长约1.25公里，最大埋深约23.2m，采用盾构法施工，设置2座联络通道和1座废水泵房。区间隧道采用mm厚的管片衬砌，直径6.98m的土压平衡盾构机施工。
深圳轨道交通12号线臣臣区间右线顺利贯通3月6日，伴随着盾构机刀盘旋转切割石块发出的轰隆声，“和建一号”盾构机从地铁12号线臣田北站接收端头破壁而出，标志着臣臣区间（臣田站-臣田北站）盾构区间右线掘进任务顺利完成。
臣臣区间线路大体呈东南-西北走向，右线隧道长约.2m。臣田站为盾构始发端，臣田北站为盾构接收端。此线路掘进采用开挖直径为mm复合式土压平衡盾构机施工。
贵阳地铁1号线一级消防站执勤楼顺利封顶近日，贵阳地铁1号线一级消防站朱昌站执勤楼顺利封顶。
据了解，朱昌一级消防站位于观山湖区朱昌镇金湖路西侧，紧邻地铁1号线金阳车辆段试车线，规划建设用地面积约为平方米，总建筑面积约平方米。目前，朱昌消防站已完成执勤楼主体工程建设、训练塔8层顶板浇筑。接下来，项目部将全力抓好尾工建设，确保消防站按时交付使用。
城轨交通运营消息重庆璧铜线项目PPP+TOD模式或将开启城市运营新模式近日，北京城建集团与重庆市住建委正式签署了重庆市城轨快线(市郊铁路)璧铜线PPP项目《投资协议》。这标志着国内首个真正意义上的PPP+TOD轨道交通项目正式拉开实施大幕。
重庆市郊铁路璧山至铜梁线工程PPP项目于2月份发布中标，中标单位是由北京城建集团有限责任公司、北京城建设计发展集团股份有限公司以及重庆市铁路(集团)有限公司组成的联合体。
璧铜线PPP项目总投资估算约86亿元，线路全长约37.35公里，设计时速公里/小时，设车站9座，项目合作期20年。
该项目是重庆市首条城轨快线PPP+TOD示范项目，也是国内首个真正意义上以PPP+TOD模式投资建设的轨道交通项目。
长春轨道交通8号线一期工程斩获建筑业最高奖“鲁班奖”轨道交通3号线刚刚传来东延工程将于年底实现通车的好消息，8号线一期工程再传喜讯：在中国建筑业协会公布的-年度第一批中国建设工程鲁班奖入选名单中，长春轨道交通8号线一期工程成功斩获了该奖项。轨道交通8号线一期工程，于年10月30日正式通车试运营。线路北起北环城路站，沿北亚泰大街、龙湖大路、北远达大街、地理路、中科大街敷设，终至广通路站，全长13.3公里，全线采用高架敷设方式，共设车站12座。是我市轨道交通线网中一条联接中心城区与长东北地区的轻轨制式线路。杭海城际铁路启动试运行浙江轨道集团消息：杭海城际铁路试运行工作已经于近日正式启动。这是杭海城际全线正式通车前最重要的可靠性检验环节，是在前期完成电客车冷滑、热滑、综合联调、正线动车等规范步骤后，通过不载客列车运行，对城际线组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验的一项工作。
杭海城际铁路，设计最高时速公里/小时，全长48.1公里，目前共设12个站点，在余杭高铁站，不需要出站即可与杭州地铁一号线换乘。盐城SRT车辆试运行近日，盐城市SRT车辆试运行，前期夜间试运行状态良好，近期将正式投入运营，这是全国首条超级虚拟轨道交通线。
SRT车辆分四节车箱，车身总长约36米，该一号线全长约17公里，途经跃进路至宝兴路段，SRT车辆正式营运后，对促进中心城区组团联系发展、落实公交优先的交通战略、缓解城市拥堵，提升城市形象有着非常重要的意义。
据江苏中车城市交通装备公司介绍，超级虚拟轨道快运系统是由中车株洲电力机车有限公司首创，以地面虚拟轨道导向运行的超轨列车，融合了轨道交通与常规公交的优点，集“低成本、中运量、智能、环保、便捷”于一身，是介于有轨电车与BRT之间的新型轨道交通系统，是国家倡导的新基建项目，也是新一代5G智能城市轨道交通产品，具有无污染、无噪音、载客大、低成本、建设流程短等特点。
北京轨道交通正点率达99.97%目前，北京轨道路网里程已达公里，车站数量达到座。轨道路网四通八达，不少市民实现了“家门口有地铁”的愿望。此外，通过优化改造、缩短间隔等方式，搭乘地铁的便利性和舒适度也在不断增加。
5年来，全路网各线共调整列车运行图次，其中17条线路累计缩短行车间隔次。目前，有10条线路最小行车间隔达到或小于2分钟，比年底增加5条（6号线、8号线、9号线、房山线、八通线）。列车正点率由99.92%增长到99.97%，从去年开始，针对疫情期间的客流变化情况，北京地铁采取列车多交路运行、双向不平衡运行、低速高密度折返和大站快车、越行快车、压缩站停时间等方式，实现网络资源精准高效配置。通过一系列创新举措，分5批在昌平线、八通线、5号线等13条线路采取超常超强措施，突破了线路原有的设计最大运输能力。其中1号线、5号线、9号线、10号线最小运行间隔达到1分45秒。装备产业消息雄安首条轨道交通R1线来了近日，雄安官方发布了雄安新区至大兴国际机场的机场快线项目多个标段中标公告。
其中，中国铁设在设计完成了雄安新区首个重大基础设施项目京雄城际雄安站后，将继续承担雄安新区第一条轨道交通的设计和建设。
雄安新区机场快线R1线全长约86.2公里，起自雄安新区启动区的雄安航站楼，途经金融岛站、第五组团站、雄县站、雄安站、昝岗站等，经霸州、永清、固安接入北京大兴国际机场，是雄安新区首条也是国内首条时速公里的轨道交通。
R1线作为连接雄安新区核心区与大兴国际机场的高标准快速轨道交通，是雄安新区对外交通“四纵两横”布局中的重要“一纵”，同时是雄安新区“一干多支”快线网的重要组成部分。
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