编制背景
年国家发改委出台了《关于发展现代有轨电车的指导意见》，这是国家首次对国内发展城市有轨电车做出政策性指导;年国务院颁布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔〕64号)进一步要求“科学研究确定城市公共交通模式，根据城市实际发展需要合理规划建设以公共汽(电)车为主体的地面公共交通系统，包括快速公共汽车、现代有轨电车等大容量地面公共交通系统”;年国家发展改革委先后颁布《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》(发改基础[]49号)、《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》(发改基础[]号)，进一步推进城市有轨电车建设发展。但是，目前国内暂未颁布有轨电车轨道施工质量及验收相关规范。编制历程
为了加强和统一城市有轨电车轨道工程施工质量的验收，由武汉光谷交通建设有限公司牵头，会同来自全国生产、教学、科研和管理的参编单位及专家组成了标准编制组，标准编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考国内相关标准，并在广泛征求意见的基础上，编写了《城市有轨电车轨道工程施工质量验收规范》(以下简称“本规范”)。年2月28日，组织标准编制成员单位召开标准立项工作会议，确定标准的名称、框架内容；
年7月27日，中国城市轨道交通协会发布《关于下达年第一批团体标准制修订计划的通知》，《城市有轨电车轨道工程施工质量验收标准》通过提案评估，正式立项；年3月1日完成了本规范的初稿。3月15日各参编单位在武汉光谷交通建设有限公司组织了规范内部审查，4月10日完成修改和完善；年4月27日在武汉光谷交通建设有限公司组织了标准的专家审查会，5月20日按专家意见完成了修改和完善，形成了规范的征求意见稿及编制说明。主要技术内容
本规范的主要技术内容参考《地下铁道施工及质量验收规范》GB/T-、《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB-。
本规范的编制目的是为了加强和统一城市有轨电车轨道工程施工质量的验收。本规范不涉及工程决策阶段的质量、勘察设计阶段的质量和运营维修阶段的质量等。
本规范主要按设计速度小于或等于70km/h新建标准轨距城市有轨电车轨道工程施工质量的验收进行的章节划分和内容编写。未涉及的其他道床轨道类型的施工质量验收应执行现行《铁路轨道工程施工质量验收标准》或《地下铁道工程施工质量验收标准》的有关规定。本规范根据城市有轨电车轨道工程的专业特点，对建设各方在施工阶段的质量职责具体细化，均作出了明确规定。
规范意义
本规范编制结合当前城市有轨电车的规划建设现状，满足城市有轨电车的实际建设需求，主要参考了地铁、城际铁路等轨道交通的相关规范。从技术价值上看，本规范针对城市有轨电车的运行速度、部分共有路权、小半径曲线等特点，对线路精度、道口铺设、曲线线形、短长度放散锁定等进行了具体的规定，有利于城市有轨电车轨道施工时对关键参数的把控，使城市有轨电车更安全有效地运行。
从经济价值上看，本规范的制定，有利于统一城市有轨电车运行速度和轨道几何尺寸的要求，可以在保证运行安全的前提下，有效减少城市有轨电车的建设成本，提高建设效率。
目前，国内有轨电车轨道规范基本为空白。本标准一经发布，标准起草组将有针对性开展《城市有轨电车轨道工程施工质量验收规范》的集中宣贯和培训，通过标准的实施、监督、评价和改进，使标准得到有效运用，推动有轨电车施工及验收标准化长效机制。《城市有轨电车轨道工程施工质量验收规范》（征求意见稿）及编制说明文件全文：
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