“通了通了……”
今天凌晨1点58分
伴随着施工人员的阵阵欢呼声
一台盾构机破土而出
这标志着
洛阳地铁1号线史家湾站到塔湾站
1.16公里高水位松散砂卵石地层
单!线!洞!通!
《洛阳晚报》记者深入工程建设一线
捕捉到了激动人心的一幕幕
工程建设现场更多的细节如何
洛阳地铁建设最新进展又是怎样的呢
跟着记者的镜头
一起来看看吧年1月11日,史家湾站至塔湾站盾构区间开始施工,“牡丹一号”盾构机在该区间右线始发掘进。该区间埋深16.米,总长度米。
史家湾站车站主体为东西向设置,结构为地下双层岛式,总长米、宽近20米,共设置4个出入口,将分别位于该路口的4个方向。
塔湾站位于中州东路与塔东路交叉口地下16米处,为地下两层岛式车站,主体为三跨钢筋混凝土箱型框架结构。
按照设计方案,该车站总长约.6米,站台宽约12米,共设4个出入口、2组风亭。
市轨道交通公司相关负责人介绍,目前15个站已进入主体结构施工,3座已完成主体结构施工,其他各站点正在有序推进。
按照地铁1号线施工计划,年5月底前将实现“洞通”,年12月底前实现全线试运营。
喜大普奔~
地铁建设者们辛苦了,
向你们致敬!
为洛阳骄傲!
(来源:洛阳晚报记者连漪、张斌、杜卿编辑:王萌)
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